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骑行塘栖 [复制链接]

年华 121 1
年华
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楼主
本话题最后由 作者 于 2020-06-17 08:40 编辑

一辆小巧折叠式小自行车,加上13辆小红车组成的车队,骑行在杭州-塘栖的路上,引人注目。西山行户外14个队员骑行塘栖,游玩后,意犹未尽的年轻人,返程还是选择骑行回杭州,活动中充满了朝气蓬勃精神,让混迹其中的我,感觉到了年轻、健康、运动的快乐。


去年参加过西山行组织的徒步30公里走塘栖的活动,西湖文化广场出发走到拱宸桥的时候我就跟不上队伍的速度,独自一人骑辆小红车去塘栖,返程坐游览船回的杭州。


今天从地铁拱宸桥东骑车出发,发现路修的越来越好了,沿途的道路比起去年有了很大的改观,骑行在平整的路面上速度快了些,有了领队在前面带路,比我去年走的路线简捷好多,骑行的效率自然很高,9点出发,22公里路程,到达塘栖约11点钟多一点。


广济桥上人出奇的多,好像是看到了杭州断桥上的风景,下桥后那边的古街,人头攒动、热闹非凡,避开了那条最热闹的小街,走了周边御碑码头,古代粮仓等地方,整个塘栖繁华街道基本都走了个遍。

这几天是塘栖枇杷采摘的旺季,街上到处都是叫卖枇杷的风景,枇杷的品种好像基本就是白色和红色两大类,白色的口感好一点,卖的也贵,10元一斤,红的在8元以下


  一路骑行过来,接近塘栖的路边都是枇杷树,表皮新鲜好看的枇杷挂满枝头,当地的老人,坐在路边,小篮子里面装满红红、白白的枇杷招徕游客,叫卖的价格和塘栖镇里面差不多,也不便宜。

一个月前自己曾开车来过塘栖,那时候的枇杷还没有成熟,街上看不到卖枇杷的人,广济桥上冷冷清清没有人走,桥下那几条小街也是冷冷清清,看起来今天的人流是在枇杷的诱惑下带来的。


来回骑行加起来的公里数达45公里之多,是一个我没有想到的成绩,这么多年来的骑自行车经历,一天内从未骑行过这么多的公里数,看起来自己并不知道内在的骑行潜力有多大,当然,骑行所处的环境十分重要,没有一个好的环境,你的潜力不但发挥不出来,还会退化,还没有骑上多少路,就可能感觉自己不行了。


骑行感觉不累的另一个原因是,凌晨下过大雨,上午没有太阳,清醒的空气下微风簌簌,运河边的小道上的风景很美,道路虽小,但是,无人、无车显得空旷,一侧是运河的风景,另一侧是果农的枇杷树,骑行感觉轻快,尽管年轻人骑的很快,我还是可以跟上他们的节奏。


开车路上看不见的风景,这次骑行都看见了,回程的路上,队友买了路边的枇杷,是非常新鲜的枇杷,放自行车兜里一路颠簸到家,看起来已经面目全非了,外表损伤的厉害,卖相丑陋多了,唯一的措施就是赶紧吃,吃不下的放冰箱,明天好吃不好吃就听天由命了。


广济桥下的饭店基本客满,偶遇一条深深的里弄,里面似乎是一个单位对外供应快餐的食堂,服务还算热情,可以炒菜,菜量多不贵,食堂厨师的水平一般,炒菜的质量也算可以。


 午餐后队友从深深的里弄出来,集体照拍的也美,摄影师拍照的水平高,拍的非常认真,队友随意摆放各种pose,阳光一样的笑脸,在队友摄影师的镜头下,完成了多张具有一定艺术水平的照片。

 

 


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